Na kvalitetu života u gradu žali se veliki broj ljudi: onečišćenje zraka, buku, gužvu u prometu i slično.

Iako osobni automobili predstavljaju važan uzrok tih problema, njihov je broj u stalnom porastu. Danas dobar dio kućanstava u kojima su zaposlena oba roditelja ima i po dva automobila.

U Europskoj uniji, a slično je i u nas, broj pješaka smanjio se za 35%, biciklista za 55%, a broj automobila narastao je za 23% od 1989. do 2000. godine.

U istom je razdoblju udio javnog prijevoza ostao je otprilike isti.

ŠTO PREDLAŽEMO:

• Zabranu prometa u starim gradskim jezgrama osim za pješake i bicikliste
• Zabrana parkiranja i zadržavanja u područjima oko gradske jezgre
• Uvođenje što više jednosmjernih ulica
• Ograničavanje parkiranja na maksimalno 2 sata uz povećanje cijene parkiranja
• Uređenje biciklističke staze smanjenjem širine kolnika
• Podizanje svijesti građana o rizicima koje uzrokuje onečišćenje uzrokovano prometom.
• Nepopularno, ali, uvesti ekološke takse kojima bi obeshrabrili vozače da koriste automobile.
• Poticanje drugih načina prijevoza osim vlastitog automobila – javni gradski promet ili bicikl.

Valentina Vukušić i Ivana Jukić 8.c (projekt "Hoćemo biciklističke staze u Splitu")